Moin Thomas,
ich würde die Airline-Schienen lieber kleben als schrauben.
Ich such dir mal ein Video raus, da kannste mal schauen.

https://www.youtube.com/watch?v=lJ-nfyO3NjU

Hallo Thomas,
Auf die Heckwand unseres T67S habe ich für die Aufnahme einer Airlineschiene eine 200 mm breite, 12 mm dicke Pappelsperrholzplatte mit rückseitig eingeschlagenen Einschlagmuttern geklebt (Sicaflex, Dekalin, Förch). Die Schiene wurde nach Aushärtung des Klebers mit M6 Senkschrauben in die Einschlagmuttern geschraubt. Die Sunlightschienen mit den Ösenschrauben auf dem Absatz habe ich gegen Airlineschienen getauscht. So lassen sich 2 Stühle, Beinauflagen, 1 Tisch, Obelink Schuhhängeregal an der Heckwand sichern. 2 Beinauflagen, 1 Sonnenliege und die Gepäckspinne stehen leicht festgezurrt auf dem Heckabsatz der Bodenplatte. Die einlaminierte Leiste für den Fahrradheckträger habe ich nicht für die Befestigung genutzt, die Position passt nicht zu meinem Befestigungskonzept.
Ein weiterer Vorteil der verklebten und verschraubten Platte ist die gleichzeitige Abstützung der Halter des Bettenbodens ab. Im Netz gibt es Bilder von abgesenkten Haltern, bei Belastung mit 2-3 Personen ist die Lochleibung der Spaxschrauben der Halter in der 4mm Sperrholzwand nicht zu unterschätzen (statische und dynamische Belastung 😉).
Ich würde immer Spaxschrauben mit geringer Gewindesteigung nehmen und final nur von Hand anziehen, ansonsten sind die im Sperrholz schnell überdreht. Ich nutze je nach Schraubfall auch Blechschrauben in dem dünnen Sperrholz der Innenwand.
Ich habe mal die Anfrage an den KD Sunlight zu dem Thema beigefügt. (s.a. meine Post zum Verbau v. Klimaanlagen)

Hallo zusammen.

Ich stand letztes Jahr vor der selben Frage.
Ich habe es folgedermaßen gemacht:

An der Rückwand habe ich den Fiamma Garage Pack Plus (Fahrradträger + Ordnungssysteme) montiert. Dabei habe ich die Montageschienen an die Rückwand geklebt. Die obere Schiene sitzt direkt unter den Plastikauflagen der Bettplatte und wird dadurch in Fahrtrichtung von den Plastikauflagen abgestützt und die Last der Bettplatte wird auch auf der verklebten Schiene abgestützt. Tisch und Stühle werden auf der Fahrtrichtungsseite befestigt. Dazu habe ich dort Airlineschienen angeklebt.
Zum Aufbau der Rückwand habe ich mal eine Capron-Zeichnung angefügt, die ich mal durch Zufall in die Hände bekommen habe. Leider ist das aber die einzige Zeichnung, die ich habe. Aber vieleicht hilft sie ja jemand weiter.

Rainer

.......Wir haben unsere Schienen oben im Abstand wie die untere zur Rückwand unter die Bretter von den Betten geschraubt, so kann ich Tisch und Stühle gut an der Rückwand befestigen. Ein Zurband unten und oben durch die Ösen ziehen und gut ist,die Sachen stehen gut auf der Stufe.
Grüße Jürgen und Sigrid

Hallo Thomas (ThomKrug)

Zitat von ThomKrug im Beitrag #10

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Nun habe ich soviel Rangierraum, das ich beide E-Bikes (29") mit viel Platz und ganz bequem in der Garage unterbringe.

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Bequem die E-Bikes in die Garage, und dann noch 29er Zoll?
Da musst schon das vVorderrad rausmachen, ansonsten geht da gar nichts beim T 449

Hallo,

ja deshalb frage ich und möchte in Bild sehen.
Bei mir geht das jedenfalls nicht.
Ich bekomme gerade mal ein 29" E-Bike in meine Garage.
Und da habe ich schon den Lenker beidseitig um 1cm gekürzt damit der durch die Garagentür passt.
Ich will nicht den Lenker drehen und/oder Pedale abschrauben. Das Rad muß sofort einsatzbereit sein.

Hallo,
auch wenn die Räder reingehen, wie holst Du die Stühle raus ohne die Räder zu entladen? Die sperrigen Stühle auf den Absatz hieven und verzurren, ohne Rückenprobleme ? Bei meinem Konzept geht das. Ich habe 2 29" eBikes entgegengesetzt drin stehen. 6 Bito KLT's nach dem Soran Prinzip (Eigenbau Aufhängung an Airlineschienen) an der Wand über der Truma-Serviceöffnung hängen. Die Räder habe ich mittels Klemmen an einem Airlinebeam befestigt. Die Beinauflagen werden auf dem Absatz mit einem Spanngummi gesichert und die Stühle davor mit einem Diagonalgurt (on Fitting Airline-Schiene oben zu Fitting Airline-Schiene unter am Absatz). Gurt maximal lösen (nicht öffnen) und Stühle seitlich entnehmen.
Auch den schweren und sperrigen Fiat Bordwerkzeugkasten würde ich eliminieren und das Werkzeug anderweitig unterbringen (Richtung Vorderachse)

Zitat von Ichibando im Beitrag #14

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Hallo,
auch wenn die Räder reingehen, wie holst Du die Stühle raus ohne die Räder zu entladen? Die sperrigen Stühle auf den Absatz hieven und verzurren, ohne Rückenprobleme ? Bei meinem Konzept geht das. Ich habe 2 29" eBikes entgegengesetzt drin stehen. 6 Bito KLT's nach dem Soran Prinzip (Eigenbau Aufhängung an Airlineschienen) an der Wand über der Truma-Serviceöffnung hängen. Die Räder habe ich mittels Klemmen an einem Airlinebeam befestigt. Die Beinauflagen werden auf dem Absatz mit einem Spanngummi gesichert und die Stühle davor mit einem Diagonalgurt (on Fitting Airline-Schiene oben zu Fitting Airline-Schiene unter am Absatz). Gurt maximal lösen (nicht öffnen) und Stühle seitlich entnehmen.
Auch den schweren und sperrigen Fiat Bordwerkzeugkasten würde ich eliminieren und das Werkzeug anderweitig unterbringen (Richtung Vorderachse)

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