Unbedingt mehrere Angebote einholen. Die Preise sind schon bei der kleinen Inspektion sehr unterschiedlich…

bye,
Patrick

Es gibt Hersteller Vorgaben...
Die einhalten...

Zitat

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Es gibt Hersteller Vorgaben...
Die einhalten...

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Ne, das sehe ich anders.
Das machen was sinnvoll ist.
Zum Beispiel bei der ersten Inspektion nicht die Bremsflüssigkeit wechseln wenn diese noch “gut” gemessen ist. Das hat mir sogar der Fiat Pro so vorgeschlagen. Zahnriemen müsste theoretisch sogar schon nach vier Jahren gemacht werden, fünf sind sicher auch o.k. usw.
Für mich zeichnet es eine Werkstatt aus, wenn sie nicht stumpf die Liste vom Hersteller abhakt sondern darüber nachdenkt.

bye,
Patrick

Nachdenken ist gut, doof ist, wenn durch nachdenken und abändern Dinge kaputt gehen oder nicht entdeckt werden.

Der Zahnriemen ist das schönste Beispiel.
Vorgabe 4 Jahre(wenn das so stimmt)
Wechseln will er Inhaber erst nach 5jahren
Nach 4,5 tritt das Horrosscenario ein, Zahnriemen reißt, springt über... Zack Motorschaden.
Rate Mal wer hier keinen Euro dazu tun wird und das zu Recht.
Zu 99,9% wird das nicht passieren, aber die 0,1% wo etwas passiert ist das Geschrei groß.
Aber ich war doch bei ihnen in der Werkstatt... sie als Meisterbetrieb hätten mich besser beraten müssen...


Die Bremsflüssigkeit als Hygroskopische Flüssigkeit soll jeder selber entscheiden.
Das was man oben im Behälter misst, muss nicht unten am Rad den gleichen Wert ergeben.

Mir ging es dabei aber eher um so Punkte wie Sicht oder Belastungsprüfung von Achsteilen, Manschetten, Flüssigkeitsständen, nachziehen von Federbrieden oder ähnlichem.

Jeder macht nur was er für richtig hält, hab ich kein Problem mit.
Aber gerade bei unserem Hobby wo wir alle mehrere zehntausend Euro für das Fahrzeug ausgegeben haben... regelmäßig bei Wagner, Fritz-Berger oder anderen für mehrere hundert Euro Zubehör bestellen wegen 3 oder 500€ mehr Ärger riskieren?
Nein... da bringe ich selbst als Kfz-Meister mein Womo die ersten Jahre zu Fiat und Carado

Naja, auf Kulanz würde ich bei Fiat nicht spekulieren. Die sind besonders bekannt dafür, dass sie nach Ablauf von Garantie oder Gewährleistung nicht mehr kulant sind. Obwohl, das hab ich selber auch schon bei Mercedes erlebt, 2 Monate drüber und das wars. Das Einhalten des Wartungsplans ist sehr ratsam solange man noch irgendwelche Garantieansprüche hat, danach ist es eher eine Liste mit Ideen für die Werkstatt wo man mal schauen könnte.
Die von dir erwähnten Stellen finde ich auf jeden Fall auch gut. Das sind aber Kontrollen, die sollte eine Werkstatt eh machen wenn ich ein Fahrzeug da abgebe mit dem Auftrag es zu inspirieren. Vermutlich gibt es auch Punkte, die nicht auf der Fiatliste stehen, die der FiatPro-Mensch aber kennt, weil er schon 10.000 Ducatos in den Fingern hatte.
Ich vertraue eher den praktischen Erfahrungen der Werkstatt, als den theoretischen Überlegungen des Herstellers. Besonders, wenn der Hersteller aus Italien kommt ;)

Der Preis vom Fahrzeug hat damit nicht viel zu tun. Auch sehr teuere PKW flogen bei uns schon aus der Wartungsliste des Herstellers. Garantieverlängerungen mache ich auch nicht. Beim WoMo habe ich z.B. das Geld was das gekostet hätte nahezu 1:1 in Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung gesteckt. Da hat man dauerhaft etwas von - aber es ist natürlich ein Glücksspiel. Eine Wette darauf, dass der Hersteller die Kostenoptimierung (Qualität-nach-Unten-Optimierung) noch nicht so perfekt beherrscht ;)


bye,
Patrick