Autarke Stromversorgung dank einer Powerstation, EcoFlow Delta 2
Also ich wollte eigentlich auch alles nachrüsten: Wechselrichter, zweite LiFePo4 Batterie, Solar usw. Aber da ich nicht auflasten will und wir zumindest den Luxus der E-bikes haben wollen war schnell klar das es diese Sachen nicht geben wird damit wir unter 3,5 to bleiben.
Nun habe ich vor Weihnachten ein Angebot von Ecoflow für das Balkonkraftwerk bekommen und gekauft. Da war eine Delta 2 dabei.
Diese kann nun hinter dem Fahrersitz stehen und bei Bedarf wird sie dann genutzt und beim fahren wieder geladen.
Wenn wir zuhause sind ist sie der Speicher fürs Haus und speist nachts alle Verbraucher.
Das war für uns somit eine win win Situation. Extra eine gekauft hätte ich wohl nicht.
Grüße aus Norwegen
Unterwegs im automatisierten Sunlight T67 Active (2018)
Instagram juenter_in_norwegen
Forumspate
#17 RE: Autarke Stromversorgung dank einer Powerstation, EcoFlow Delta 2
#18 RE: Autarke Stromversorgung dank einer Powerstation, EcoFlow Delta 2
Zitat von BerndR77 im Beitrag #17
Wir haben eine 300Ah Lithium-Batterie unter dem Beifahrersitz.............…
Das ist ja mal ordentlich Wumms.
Die wird dann auch ausschließlich über die Lichtmaschine geladen, wenn ich das richtig verstanden haben.
Hast du das als eine einzelne Batterie verbaut oder mehrere und wie hast du das platztechnisch unter dem Sitz angeordnet?
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Seit dem 26.10.2022 sind wir mit unserem ganzen Stolz "Jonathan" (T447) glücklich unterwegs.
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#19 RE: Autarke Stromversorgung dank einer Powerstation, EcoFlow Delta 2
#20 RE: Autarke Stromversorgung dank einer Powerstation, EcoFlow Delta 2
#21 RE: Autarke Stromversorgung dank einer Powerstation, EcoFlow Delta 2
#22 RE: Autarke Stromversorgung dank einer Powerstation, EcoFlow Delta 2
#23 RE: Autarke Stromversorgung dank einer Powerstation, EcoFlow Delta 2
#24 RE: Autarke Stromversorgung dank einer Powerstation, EcoFlow Delta 2
Hallo,
habe auch einen Zuhause, man weis ja nie.
Mit dem Fzg. Motor im LL können die Batterien auch aufgeladen werden, daher ist ein Moppel für unterwegs nicht notwendig.
Gruß Rolf
Forumspate
#25 RE: Autarke Stromversorgung dank einer Powerstation, EcoFlow Delta 2
Zitat von Dirkshu im Beitrag #1
Auf dem Bild ist nicht zu erkennen, dass ich noch einen FI Schutzschalter an der Steckdose angebracht habe, die in der Heckgarage ist.
Hallo,
ich habe auch die Ergänzung mit der Powerstation umgesetzt. Diese ist Bestandteil der sog. Balkonsolaranlage und ist auch u.a. für die Ergänzung im Fahrzeug gedacht.
Vielleicht ist diese Info für dich noch hilfreich. Denn der zusätzliche FI/LS sollte zwischen Powerstation/Wechselrichter und der Netzvorrangschaltung sitzen und somit alle Steckdosen im angeschlossenen Stromkreis absichern. Ebenfalls ist dann die PE/N Brücke ein Thema.
Allerdings funktioniert dann, bei Verwendung der an die Netzvorrangschaltung angeschlosssenen Powerstation, die gleichzeitige Ladung der Powerstation über 230V wegen der Brücke nicht. Die Brücke würde dann dazu führen, dass die Sicherungen, auch am Platz etc. fliegen und du ggf. die Powerstation beschädigst. Hierzu wäre eine zusätzliche Relaisschaltung zu verwenden (siehe separater Video von Youtuber "Freunde des Stroms"),
Das ist mir aber zu aufwendig. D.h. auch für mich Laden über 12V und wenn notwendig, dann halt den Stecker zur Netzvorrangschaltung ziehen und die Powerstation dann über 230V laden. Mit 120W Solar auf dem Dach, einer Option für den Anschluss einer 120W Solartasche und einem 30A Ladebooster haben wir mit den 100Ah der LiFePo4 und den rund 85Ah der Powerstation, selbst bei gelegentlicher Nutzung von 230V Gerätschaften, bisher keine Autarkieprobleme.
Gerade bei den zunehmenden Strompreisen von z.T. 1EUR/kWh ist diese Lösung für uns, da Powerstation eh vorhanden, ok.
@catch
Vielleicht für dich ein hilfreicher Hinweis: Netzvorrangschaltung und Powerstation ohne Absicherung? Schau dir mal die Videos aus meinem Link an.
Dirk
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Etrusco V6600SB Type X, Fiat Ducato 2.3 140PS, 16" Conti Van Contact Camper Ganzjahresreifen, Goldschmitt Schraubenfedern Hinterachse, Sawiko Heckträger Mikro II, Diesel
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#26 RE: Autarke Stromversorgung dank einer Powerstation, EcoFlow Delta 2
#28 RE: Autarke Stromversorgung dank einer Powerstation, EcoFlow Delta 2
Zitat von catch im Beitrag #27
Bei Einbaulösungen mit einer Powerstation brauchst du i.d.R. nicht das halbe (Holzpappe) Wohnmobil auseinander rupfen oder viele Löcher bohren, was bei den traditionellen Lösungen mit Wechselrichter durchaus regelmäßig erforderlich ist.
Ich würde das als minimal-invasiv oder materialschonend bezeichnen.
.
Jeder sollte nach seinem Vorstellen sein Womo umbauen!
Trotzdem überzeugt mich die Argumentation nicht. Für den aufgezeigten Fall, könnte man ohne Bohren das gleiche Ergebnis erreichen.
Hinter der Batterie den Deckel abmachen und dort den Wechselrichter Platzieren, kurze Kabel zur Batterie und ohne Bohren umzusetzen mit 1/5 der Kosten für eine EcoFlow.
Gruß Rolf
Forumspate
#29 RE: Autarke Stromversorgung dank einer Powerstation, EcoFlow Delta 2
Sehe ich wie Rolf.
Ich habe einen recht „aufwändigen“ Einbau gemacht und musste nur ein winziges Loch für die Fernbedienung bohren und der Punkt „WoMo zerlegen“ beschränkte sich auf das ab- und anschrauben von zwei Brettern. Hat nicht so viel Arbeit gemacht. Dafür habe ich eine komfortable, unsichtbare Lösung. Strom auf allen vorhandenen Dosen finde ich auch erstrebenswert, ich habe sogar kürzlich noch eine zusätzliche Steckdose direkt neben der Kaffeemaschine eingebaut, um diese fest stehen zu lassen und kein Kabelgebaumsel in der Küche zu haben.
Den Vorteil bei einer Powerstation sehe ich eher darin, diese auch mal anderweitig nutzen zu können. Und im einfachen „Ausbau“ bei verkauf.
Ein Nachteil ist hingegen, dass man nicht aufrüsten kann. Mein erster WR wurde mir zu klein. Also habe ich ihn gewechselt, gehen einen stärkeren (die Kabel waren schon großzügig). Das war einfach und viel billiger als ein entsprechender Tausch einer Powerstation.
Ich denke beides hat (wie immer) seine Vor- und Nachteile.
bye,
Patrick
Forumspate
Zitat von Sahra85 im Beitrag #28Zitat von catch im Beitrag #27
Ich würde das als minimal-invasiv oder materialschonend bezeichnen.
.
Jeder sollte nach seinem Vorstellen sein Womo umbauen!
Nein, natürlich musst Du das genau so machen wie ich das will...
Sicher gibt es Nutzerprofile, wo der Wechselrichter die sinnvollere Lösung ist. Je nach nach Fahrzeug ändern sich ja auch die Kabelwege und damit der Einbauaufwand.
Grundsätzlich ist der Aufwand beim Einbau Wechselrichter nebst Netzvorrang aber regelmäßig höher.
Infos mit Vergleich gibt es auf vielen Plattformen
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