Ist wahrscheinlich das einfachste wenn ich ein Verlängerungskabel durchs Womo lege wenn ich irgend wo Strom brauche.
zumindest bis ich einen Schaltplan habe der genau sagt wie und wo der Stromverlauf ist.

Ist schon blöd genug das Capron den Strom mal so und mal so verlegt, wäre ja sonst zu einfach

Hallo an alle,
nach dem ich beim Sunshine2012 auf den "klick" gegangen bin habe ich den ganzen Verlauf aus 2019 durchgelesen.
Hätte ich ja auch gleich machen können, eigentlich ist da ja schon fast alles groß und breit beschrieben

Hätte mich ja auch schon noch mal einer drauf Stumpen können

Aber nicht schlimm es gibt ja immer wieder mal Neue Mitglieder wie mich die noch nicht alle Forumsthemen durch haben

Ich danke euch allen aber ganz herzlich für die Antworten

LG Armin

Ich probier es noch mal mit dem Bild



Es hat geklappt !

Es kann natürlich sein das meine Vorstellung von der Schaltung mit der Realität nicht übereinstimmt
wenn dem aber so wäre, geht das so, oder muss noch ein FI nach dem Ausgang WR eingebaut werden ?

Oder geht das so überhaupt nicht ?

Kommt ihr überhaupt klar mit meiner "technischen Zeichnung"

Genau so dachte ich es mir, muss nur noch die Kabel finden !
Der Kühlschrank soll auf alle Fälle außen vor bleiben ich will rein nur die Steckdosen vom WR aus anschließen

Hallo Andy,
ich vermute das die Schaltung so ist.
Werde sie aber mit meinem Elektrospezi noch mal kontrollieren, nicht das andere Verbraucher, wie Truma - EBL - Kühlschrank doch noch an der selben Leitung hängen !
Dann wird es schon wieder umständlicher.

Ich habe auch den großen Kühlschrank mit Automatic / Gas / Strom

Hallo zusammen,
nachdem ich meinen T338 etwas auseinander genommen habe weiß ich jetzt wo die Kabel genau laufen und wie sie geschaltet sind.

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[url=https://addpics.com/i/wjc-d-153e.jpg]





.... Landstrom geht über FI - Sicherung zum Verteilerkasten unter den Schubladen unterm Herd !
von dort sind alle Kabel miteinander verbunden: Steckdosen, Klima, Kühlschrank und EBL
Frage : kann und soll ich den WR wie im nächsten Bild anschließen ?
oder geht es auch einfacher ? oder geht es bei der Schaltung gar nicht ?
...zur Erinnerung: ich möchte auch ohne Landstrom die vorhandenen Steckdosen von der Bordbatterie über den WR benutzen !




WR hab ich so eingebaut, zusätzlich 2 Lüftungsgitter

Gruß Armin

Hallo Bernd, die NVS sollte das schon auf die Reihe bringen wie Andreas das auch geschrieben hat, sonst hätte sie ja keinen Sinn

@ Andreas, ich habe ja noch nichts verändert, was mich wundert ist das alle Verbraucher/Anschlüsse miteinander verbunden sind !
Ich möchte auch im Batteriebetrieb alles weiterhin nutzen können, nur halt über den WR.
Deshalb dachte ich , wenn Carado alles zusammen anklemmt setze ich wie im Bild vorgesehen den WR einfach zwischen FI und Sicherung !
Warum sollte das nicht gehen ?
Anders gefragt, an einer Sicherung sollte es nicht scheitern da ich auch noch einen FI Schalter nach dem WR einbauen wollte (hatte ihn leider nicht mit eingezeichnet), nur wie schließe ich es dann an



hier noch mal in Farbe wie bei meinem T338 die Kabel angeschlossen sind bis zum EBL. Booster und WR mit NVS habe ich eingebaut !
Ich könnte natürlich einfach nur vom WR (OUT) ein Kabel verlegen, ein oder mehrere Steckdosen neu einbauen und die dann nutzen wenn ich kein LS habe !
Ich möchte aber, auch bei Batteriebetrieb, alle vorhandene Steckdosen nutzen ! Muss doch irgend wie gehen