hallo Rudi,
an meinem T 65 ( 04/2015) wurden die Stützen werkseitig angebaut. Ich kann Dir mal ein Paar Fotos per Mail senden.
Ich verwende aber immer einen Akkuschrauben zum raus-/ reinfahren der Stützen, da ich den Schrauber ohnehin immer bei habe. Die lange Kurbel ist mir zu umständlich. Hab einfach einen 4-Kant-adapter auf 17 er Nuss, wollte mir immer mal eine ca. 10 cm lange Verlängerung dazwischen machen - fällt mit immer dann ein, wenn ich mit dem Schrauber halb unter dem WoMo bin.
Ansonsten kann ich Stützen grundsätzlich empfehlen, WoMo steht erheblich rühiger und bei Wind ist der Schaukel-Effekt sehr gering.
als Stützplatten nehme ich diese:
Platten für Stützen
Ich hoffe, das ich morgen Dir was schicken kann.

Gruß
Hans Josef

hallo Rudi,
hier sind die versprochenen Fotos von der rechten Stütze des T 65.
Könnten von der Qualität was besser sein, wenn Du Fragen hast, melde dich.
https://addpics.com/show/3bc38b501a
Gruß
Hans Josef

Sollte jemand solche Kurbelstützen vorne nachgerüstet haben, würde ich mich auf ein paar informative Fotos freuen.
Von Vorteil, wäre es von einem T 449.... 😉

Ich habe auch hinten welche an meinem T68 ab Werk und ich muss sagen, dass ich kaum einen Unterschied spüre, ob die Dinger unten sind oder nicht... Meiner Meinung nach würde es mehr bringen, wenn sie weiter hinten angebracht wären..
So spare ich mir inzwischen die Kurbelei...

Zitat von newcarado im Beitrag #10

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...Nach meiner Erfahrung sind die kurzen Stützen in den meisten Fällen die richtigen.

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Hallo Hermann,

Also wir haben von Sawiko die Moca Hubstützen. Gibt's in zwei Längen. Für unseren T66 mussten es die Längeren sein. Sind sehr zufrieden, macht wirklich einen riesen Unterschied.

Im Zweifel einfach messen von Unterkante Rahmen bis Fußboden und bei Sawiko anfragen. Oder wo auch immer...

Herzliche Grüße
Meg

Hallo zusammen,
ich habe an unserem T 65 / T334 die Stützen werkseitig bestellt und es sind die kurzen, auf keinen Fall die längeren nehmen. Selbst bei den kurzen kommt es vor, das ich unter den Stützen etwas Kies, Schotter..... wegmachen muß, damit diese sauber senkrecht ausfahren. Unter den Stützen sind immer die Stützenplatten. Es kommt noch der Effekt dazu, das mein T65 hinten immer höher ist, sodass ich auf einem ebenen Platz vorne meist die Auffahrkeile - meist mit 10 cm Höhe -verwenden muß. Fahre ich dann die Stützen hinten aus, so steht das WoMo recht genau in der Waage. Ich fahre die Stützen mit einem Akkuschrauben mit einem max. Drehmoment von 20 Nm aus. Schließlich will ich ja nicht dem Wagen hinten aufbocken sondern gegen Schwankungen abstützen.
Übrigens: Zum Thema Regenrinne und Tropfen auf den Stossfängern
Wenn das Mobil ganz leicht vorne tiefer steht - 1-2 cm - dann tropft fast nichts mehr hinten auf den Stossfänger - das Regenwasser läuft fast komplett vorne über die Frontscheibe ab.
Gruß zusammen
Hans Josef

Hallo Hans Josef,

euer T65 hat das Tiefrahmengestell. Unser T66 den Leiterrahmen. Das sind einige cm Unterschied in der Höhe. Wie viele cm müsst ich jetzt erstmal eruieren. 10cm??? Wir haben noch gut Luft zum Boden, nachdem die Kurbelstützen mit 90Grad ausgekurbelt sind.

Gruß, herzlich
Meg

Hallo Hendrik,
auch wir haben die Heckstützen ab Werk.
Und ja, nur mit diesen schaukelt es schon noch merklich.
Dabei kommt das nicht daher, dass diese weiter hinten verbaut sein sollten. Wir haben Stellböcke zusätzlich vorne untergestellt, dann war nahezu Ruhe.
Wir beabsichtigen vorne auch noch zusätzlich mechanische Hubstützen nachzurüsten.