Wenn man den Motor abstellt, zeigt das Display vom Kühlschrank direkt die Gasflamme an aber die Zündung auf Gas erfolgt erst ca. 15min später.
Wenn es da eine Fehlfunktion gibt, zeigt es das Display direkt beim umschalten auf Gasflamme an und es blinkt der "Werkstattschlüssel" ich meine mit der Zahl 18...

Ich glaube, dass unser Kühlschrank gar keine Automatik hat. Wir schalten immer manuell hin und her.... so kann auch nix kaputt gehen 🤣

okay, hierzu muss ich aber sagen, dass ich die Automatikfunktion liebe, wollte darauf nicht mehr verzichten...ist einfach super, sich beim einkaufen etc. nicht mehr um den Kühlschrank kümmern zu müssen, natürlich nur in Verbindung mit dem Crash Sensor für die Gasflaschen...
ich habe die Duo Control immer aktiv und brauche mich um nichts mehr kümmern
Bei unserem HymerCar zuvor hatten wir das nicht und es war echt lästig da ständig drauf schauen zu müssen...

Dem schließe ich mich an - das AES ist eine rundum-sorglos Funktion. Ich möchte nicht immer daran denken müssen, den KS umzustellen ...

ABER: Unser originaler Kühli hatte ein echtes Problem beim 12V Betrieb. Bei unserer ersten großen Ausfahrt war nach einem halben Tag das Gefriergut aufgetaut, der Froster hatte Plusgrade. Gut, das haben wir in den Griff bekommen, der Kühli wurde ausgetauscht. Aber seitdem haben wir ein Funkthermometer, der Sender liegt im KS, der Empfänger ist ein Raum- u. Funkthermometer mit Uhr, das steht einfach auf dem Tisch. So wandert der Blick mehrmals pro Tag auf die Anzeige, besonders nach dem Einlagern von Kühlgut ("Schatz, wie geht's dem Kühli?") und im Sommer wird die Einstellung immer wieder angepasst. Unter tags kann die Temperatur schon einmal auf 8-10 Grad wandern, wenn immer wieder auf und zu gemacht und Kühlgut eingelagert wird. Da stellen wir auf volle Kraft. Abends regeln wir dann runter, in der Nacht kühlt der wie verrückt. Öfters hat es dann -1 Grad, die Butter ist steinhart und die Wurst hat Frostbeulen.

LG Peter

Hallo,

ohne verallgemeinern zu wollen - ich erachte Zusatzlüfter bei neueren Thetfords als nicht sinnvoll. Es gibt sogar Berichte von einer Verschlechterung der Kühlleistung.

Die N3170 Baureihe - und wahrscheinlich auch andere Modelle - haben ein konstrukionsbedingtes Manko, und das ist Verbindungsrohr vom Kocher zum Kondensator. Das ist nämlich zu lange und das Wasser-Amoniak Gemisch kühlt zu früh ab. Eine Isolierung über dieses Rohr verschafft wesentliche Verbesserung.

Siehe auch https://www.wohnmobilforum.de/w-t129316.html

LG Peter