Moin,
Pumpe ist richtig angeschlossen? Die Kabelfarben von der Pumpe darf nicht so angeschlossen sein, wie die vom Fahrzeug

Das klingt nach verstopften (verkalten) Leitungen..
Bei den Wasserhähnen kannst du erstmal die Düse vorne abschrauben und prüfen. Sofern diese zu sind hilft eine temporäre Einlage in heißes Essigwasser.
Beim Klo ist man leider nicht ganz so gut unterwegs... Entweder Gebissreiniger in den Tank und dann mehrfach spülen mit entsprechender Einwirkzeit (danach aber den Tank wieder gut spülen oder den Wasserschlauch zum Klo abnehmen und dann seperat spülen

Hallo, ähnlicher Punkt war schon mal. Bei meinem Kumpel war es das Rückschlagventil vor der Pumpe, klingt nicht sofort logisch, war aber so. Der Gegendruck beim pusten ist vermutlich selbst bei geöffneten Wasserhahn schwer. Die Toilette hat ja noch ein Magnetventil vorgeschaltet. (Dieses könnte bei der Toilette auch noch ein Problem sein)

Zitat von T68 XV im Beitrag #7

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Hallo, ähnlicher Punkt war schon mal. Bei meinem Kumpel war es das Rückschlagventil vor der Pumpe, klingt nicht sofort logisch, war aber so. Der Gegendruck beim pusten ist vermutlich selbst bei geöffneten Wasserhahn schwer. Die Toilette hat ja noch ein Magnetventil vorgeschaltet. (Dieses könnte bei der Toilette auch noch ein Problem sein)

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Zitat von Rotscher im Beitrag #9

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Beim WC kann auch des Sieb vor dem Magnetventil sich zugesetzt haben. Ausbau durch die Serviceklappe. Anleitung gibt es auch auf YouTube.
Gruß Rotscher

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Jürgen,
das eine schließt das andere nicht aus...Just saying.
Gerade wenn das Sieb vorm Rückschlagventil bzw. von den Wasserhähnen voller Kalk sind werden es die anderen auch höchstwahrscheinlich sein was zu fehlenden Druck bei der jeweiligen Öffnung führt.

Gerade wenn die Polung der Pumpe beachtet wurde ist das eben das häufigste Problem, dann gefolgt von einem abgeknickten Schlauch und man sollte die einfachsten Lösungen nach dem Ausschlussprinzip zuerst realisieren. Da das Abschrauben der Mischdüse mit der Hand und nur eine Minute dauert kann man dies schnell prüfen und als Problem ausschließen. Sollte das Sieb voll Kalk sein prüft man die nächste Mischbatterie und dann wie von Rotscher geschrieben hat auch das Sieb vorm Magnetventil. Wenn es nicht voll ist dann gibts ja hier noch die anderen Tips

Werner,
es gab ja ein paar Tipps und Anhaltspunkte hier. Konntest du dein Problem in der Zwischenzeit lösen und würdest uns die korrekte Lösung noch mitteilen?
Dies würde denke ich einigen helfen die zukünftig ähnliche Probleme haben :-)