Was verprichst Du Dir davon einen Wechselrichter an den Laderegler zu hängen? Das ist doch völlig sinnfrei.
Der Laderegler dient doch nur dazu den Stromertrag der Solaranlage im zentralen Speicher (Akku) abzuliefern, keine direkte Versorgung von Verbrauchern.

Nein, ein Wechselrichter ist nur sinnvoll nutzbar, wenn er direkt am Akku angeschlossen ist, mit so kurzen und dicken Kabeln wie nur irgend geht (inkl. passender Sicherung, versteht sich). Dazu würde ich persönlich auch unbedingt einen LiFePo empfehlen - schon alleine weil so ein Akku auch unter Last noch zuverlässig die Spannung halten kann erst Recht, wenn man Leistungen über 1kW installieren will (die man ja dann sicher auch mal ausnutzen möchte).

Die Marke des Wechselrichters ist aus meiner Sicht nicht so wichtig, man sollte aber unbedingt auf einen reinen Sinus-Ausgang achten und natürlich auf die passende Leistung - je nachdem was man betreiben will. Der WR sollte nicht zu klein dimensioniert sein - aber auch nicht unnötig groß. Wir haben "nur" 1KW installiert und der größte Abnehmer ist der Wasserkocher mit 850 W.

Zitat von T67 im Beitrag #7

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Zitat von Markus Cliff 601 im Beitrag #5

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Danke für eure Antworten.
Ich habe ja, wie fast alle hier , eine Bordbatterie und eine Aufbaubatterie. Kann ich die Bordbatterie Original ( Bleibatterie) so lassen ,und die Aufbaubatterie auf Lithium umrüsten ?

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Du musst den WR an der Bordbatterie anschließen, eine Lithium ist zwar gut, aber nicht zwingend.

Im Lithiumzeitalter glauben alle ohne Lizhium geht nichts mehr

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Natürlich ist LiFePo nicht zwingend - wir sind gute 2 Jahre mit 2 AGM auch gut über die Runden gekommen.
Aber, wie schon geschrieben: eine LiFePo hält sehr viel länger die Spannung stabil - und kann auch mehr Kapazität bereit stellen.
Meine Empfehlung basiert also auf eigene Erfahrung sowohl mit AGM als auch inzwischen mit LiFePo.