Hallo,
Letztes oder vorletztes Wochende war ein Bericht bei Automobil wo es um den zugelassenen Umbau von H7 auf LED Lampen ging. Es musste ein Fahrzeugspezifischer Umrüstsatz in die Scheinwerfer eingesetzt werden und dann passten die LED Lampen in die originalen Scheinwerfer. Beeindruckend war der Vorher-Nachher Vergleich. Es war so ein Unterschied das sogar die Autodoctoren von dem Ergebnis begeistert waren.
Gruß Norbert

Hallo,
nochmal kurz zum Thema Austausch H7 gegen hellere H7.
Da ergibt sich nichts mit erhöter Blendwirkung, ausser das weißes Licht heller als gelbliches wahrgenommen wird.
Die Bauform der Halogenbirne bleibt ja gleich, somit auch die Lichtverteilung im Scheinwerfer, woraus sich dieselbe hell/dunkel Grenze ergibt.
Gruß
Herbert

Hallo Herbert,
ich stimme Dir zu, denn der Reflektor wird bei dem Austausch der Birne ja nicht verstellt.
Ist der Scheinwerfer richtig eingestellt gewesen, kann er nicht blenden.

Hallo,
unbestritten ist ein LED-Licht das Fahrzeugspezifisch angepasst ist eine sehr gute und helle Ausleuchtung hat. Selbst eingebaute nicht zugelassene LED Lampen können den Gegenverkehr beeinträchtigen, dass nicht zu unterschätzen ist.
Ich zumindest würde in so einem Fall hier keine Infos geben.

Gruß Rolf

Zitat von Allround57 im Beitrag #33

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Hallo Herbert,
ich stimme Dir zu, denn der Reflektor wird bei dem Austausch der Birne ja nicht verstellt.
Ist der Scheinwerfer richtig eingestellt gewesen, kann er nicht blenden.

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Jürgen,

wie du lesen konntest, ist das aber nicht allen bewusst und an diese ging mein Ratschlag!


Es grüßt ganz herzlich,

Epsreik

Hallo Andy,

bevor man nach einem Tausch des Leuchtmittels ohne Prüfung der Scheinwerfereinstellung losfährt, kann man besser folgende Prüfung machen:

Man fährt das Fahrzeug, möglichst waagerecht, ganz dicht vor eine Wand. Dann überträgt man die Mitte des Scheinwerfers auf die Wand und macht dort einen Strich..(gedachte waagerechte Linie Mitte Scheinwerfer-Wand)

Für jeden Meter denn man dann mit eingeschaltetem Licht von der Wand zurück fährt, fällt die waagerechte Hell/Dunkel Grenze an der Wand um einen Zentimeter.
Z.Bsp: Fahre ich 5 Meter zurück, dann sollte die Hell/Dunkel Grenze 5 cm unter der Linie (Scheinwerfermitte), die man an der Wand gemacht hat, sein.
Extreme Abweichungen kann man so schnell feststellen.

Ist fast so genau wie die Prüfung mit einem Profi-Gerät.
Habe ich in der Lehre noch so gelernt und passt heutzutage immer noch.

Könnt ihr gerne einmal überprüfen.


Gruß Epsreik

Hallo,
ich wollte jetzt keine Diskussion zur Überprüfung der Scheinwerfereinstellung lostreten.
Diese Sachen sind doch bekannt, wie man auch an den Antworten erkennt.
Ich denke auch, jeder erfahrene Kraftfahrer erkennt spätestens wenn er einem vorausfahrendem Fahrzeug auffährt ob seine Scheinwerfer zu hoch sind. Die nötige genaue Einmessung bleibt natürlich vorbehalten.
Es ging lediglich um den Austausch von Leuchtmitteln und da entspricht der Austausch hellerer H7 Lampen dem Austausch der Standardlampen. Die helleren Lampen haben nur eine kürzere Lebensdauer, weil sie heller (heißer) leuchten.
Tauscht man dagegen LED Leuchtmittel aus, ist die Anordnung der Leuchtelemente und die Lichtverteilung anders und wie das zum Reflektor passt muß geprüft werden.
Gruß
Herbert

Von Osram gibt es mittlerweile für eine Handvoll Fahrzeuge zugelassene Leuchtmittel.

https://www.osram.de/am/night-breaker-le...itaetsliste.jsp

Habt ihr denn alle einen geprüften und zertifizierten Scheinwerfereinstellplatz 😅 weil sonst könnt Ihr das alle nicht für die HU konform einstellen 🙈🙈🙈🙈🙈

Die Werkstätten wechseln nur die Glühlampe und die Einstellung wird vorausgesetzt, dass die sich durch den Wechsel sich nicht verstellt. Außerdem wird Kontrolle der Höhe in Auftrag gegeben? Dies ist eine Dienstleistung! (ob kostenlos oder kostenpflichtig sei mal dahin gestellt)

Aber besser so eingestellt als die anderen blenden 👍

Für die Einstellung macht man entweder einen kostenlosen "Leuchtencheck" (Immer im Herbst) oder vertraut auf die aktuell richtige Einstellung der Leuchten. Dann fährt man vor eine Wand mit Abstand ca 2-3m und macht das Licht an. Die Markierungen werden geklebt (Kreppband). Dann tauscht man aus und sorgt für die gleichen Höhen.

Mit LED habe ich gemischte Erfahrungen gemacht. Nativ im Golf 7 Super und besseres Licht gibts nicht. Bei einem anderen Fahrzeug ist die fehlende starke Abwärme ein "Killer" im Winter wenns leicht schneit... Da ist so schnell Schicht im Schacht das ich zwar auf die LEDs für den Ducato einmal hoffe aber nur wenn eine Lösung für das Vereisungsproblem vorhanden ist.