Hi Markus,

einen zweiten Akku zum vorhandenen (älteren) einzubauen ist nicht die beste Idee. Man sollte eigentlich immer zwei so weit wie möglich identische Akkus einbauen (auch vom Alter her). Aber rein technisch funktioniert das so lange, wie beide Akkus zumindest nominell gleich sind.
Original eingabaut werden AGM-Akkus mit 95 Ah (und 12V - klar). Normaler Weise sind die auch alle gleich groß (da gibt es genormte Maße - habe ich aber nicht im Kopf).
Wenn man einen (oder zwei) Akkus gegen ein/zwei von gleicher Art und Größe tauscht, ist das Wechseln auch für absolute Elektrik-Narren problemlos machbar. Man muss halt nur aufpassen, dass man alles wieder genauso anschließt wie es war.
Will man von einer auf zwei Akkus umrüsten, braucht man aber noch die Verbindungskabel (und andersrum sind die dann übrig).

Aber eine andere Frage: was ist der Grund für die Aktion? Wenn Du mehr Strom haben willst, wäre eine Aufrüstung auf 2 Akkus natürlich vorteilhafter, noch besser gleich auf LiFePo zu gehen - die gibt es inzwischen auch in genau der passenden Größe mir 100 Ah - klingt nicht nach viel mehr, hat aber fast die gleiche Stromausbeute wie 2 AGM mit je 95 Ah...
Wenn Du allerdings bisher gut zurecht kommst, dann lass es erstmal so wie es ist, die eingebauten AGM sind jetzt nicht die schlechteste Wahl.

Zitat von herzogletho im Beitrag #4

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Hallo Markus,

die "fachlichen" Antworten hast du ja bereits bekommen, ich kann dazu nur sagen, dass offenbar die Zahl der "Elektro-Götter/-Koniferen" bei den T337 besonders hoch ist (Sorry Jens, die rühmlichen Ausnahmen gibt es natürlich ).

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Hi Markus,

einen 3/4 Jahr alten Akku kann man tatsächlich noch als kombinierbar mit einem neuen ansehen - unter der Voraussetzung, dass der Akku nie tiefentladen war und auch sonst keinen großen Stress hatte. Das ist dann halt das Risiko dabei, wenn man so aus der Ferne Ratschläge gibt. Aber wie ich schon sagte: technisch kann man problemlos einen Akku gleichen Typs einbauen, egal wie alt der vorhandene ist. Das Problem ist eher, dass immer der schwächere Akku die Gesamtkapazität bestimmt und im Extremfall wird man damit dem zweiten Akku ein vorzeitiges Ende bereiten. Aber: es wird so oder so auf jeden Fall eine Kapazitätserhöhung geben!

Zitat

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will nicht immer Angst haben, wenn ich am Zündschlüssel drehe und sich nichts mehr bewegt.

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Na die Angst brauchst Du aber nicht zu haben! Der Starter-Akku vom Ducato ist vom Zustand des Aufbauakkus vollkommen unabhängig! Also selbst wenn der vollkommen zusammebricht und kein Mucks mehr sagt, der Ducato wird immer noch anspringen! (es sei denn, Du hast das Autoradio durchdudeln lassen ... aber da hilft Dir auch kein zweiter Aufbauakku weiter).

Die Frage ist eher: wenn Du länger auf einen Platz ohne Landstrom stehen willst: was willst Du dann so betreiben? Nur ein bisschen Licht und die Wasserpumpe und vielleicht mal ein Handy laden? Da reicht selbst der eine Akku mehrere Tage lang. Problematischer wird es dann mit zusätzlichen Verbrauchern wie Kaffeemaschine, TV, E-Bike-Akku laden etc. Dann wird aber die Vorhersage wieviele Tage man stehen kann auch schon kompliziert, da müsste man man rechnen.
Und dann ist es auch immer eine Frage, wie lange man wirklich steht.

Also wir haben genau aus diesem Grund die Solaranlage drauf (und werden die auch noch erweitern) und inzwischen den LiFePo-Akku drin, aber wir kochen unser Teewasser früh auch elektrisch (auch ohne Landstrom) und laden schon mal den E-Bike-Akku (über Wechselrichter) auf und nutzen auch sonst einige Geräte (teilweise mit USB-Anschluss, teilweise mit 12V - u.a. ein Schnarchomat wie bei Manfred). Teilweise läuft auch der Kühlschrank über den Akku. Allerdings: nur das Wasserkochen hat bei uns die Stromabnahme an die Grenze gebracht....

Du siehst, so einfach ist die Antwort nicht.

Zuerst sollten wir klären welche LED gemeint ist. Die alleroberste leuchtet eigentlich nur, wenn der Akku geladen wird, im Leerlauf (ohne Ladung) hat eine AGM einfach nicht genug Spannung dafür. Also gehe ich mal davon aus, dass die vorletzte gemeint ist.

Zitat

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Nach meiner Erfahrung ist schon eine LED weniger ein Zeichen, daß die Batterie fast leer ist

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Aber auch dann gilt: wenn im Leerlauf (oder fast Leerlauf - also keine wesentlichen Verbraucher sind dran) diese LED aus geht, ist der Akku noch lange nicht leer - man sollte dann aber schon keine größeren Verbraucher dran hängen - ein bisschen Licht und hin und wieder die Wasserpumpe sollten dann aber immer noch gehen, eine Nacht könnte man da noch überstehen (ohne TV und Heizung u.ä. natürlich) - eine möglichst baldige Nachladung aber dringend zu empfehlen. Ist dann wirklich nach kurzer Zeit (und ohne größere Verbraucher) "duster", kann man davon ausgehen, das der Akku hinüber ist - der EBL sollte übrigens abschalten, wenn die Spannung zu niedrig (unter 11 V, denke ich) ist - aber das passiert ganz sicher nicht im Leerlauf, sondern unter Last (je leerer der Akku, desto stärker bricht die Spannung unter Last ein).

Ja, die Anzeige ist ungenau und die Spannung nur bedingt aussagefähig, wenn man es genauer wissen will, muss man die Spannung unter unterschiedlichen, aber definierten Lasten messen - alles andere ist Schätzen - bei so einer groben Anzeige wie mit den 4 LED ist es aber nicht einmal möglich eine fundierte Schätzung abzugeben (zumal keiner weiß wie genau die Stufen eingehalten werden).