Geht's auch sachlich ???

Ist ja wie im Kindergarten hier.

Das Forum hier ist doch u. A. zum Ideen austauschen gedacht, oder nicht?

Blödes Gelaber kann ich mir auch woanders antun.

Mal drüber nachdenken.

Danke

Hab bei meinem 140PS das Kennfeld optimieren lassen und bin voll zufrieden (wobei der Tuner auch LKWs + Traktoren optimiert). Ist nun auch 80.000km damit ohne Probleme gelaufen.

Vorteil ist, dass das die FIAT-Werkstatt auch akzeptiert, da meine mit dem Tuner sogar zusammenarbeit. Also daher kein Problem beim Auslesen etc.

In wie weit sich der Verbrauch verbessert hat, kann ich nicht sagen. Liege aber bei ca. 110km/h auf der AB im Schnitt bei 10,5L


Persönlich würde ich immer die Optimierung einem Chip vorziehen, da diese doch eher auf den Motor angepasst ist und nicht generell für die ganze Baureihe gelten muss…

Torsten,
dann hast du nicht an den richtigen Stellen gelesen.
Schau dir mal die technisch sehr fundierte Meinung des ADAC an und dann wirst auch du evtl. die etwas lustige AW von mir verstehen.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/au...und-eco-tuning/

Besonders den Abschnitt:
Welche Risiken gibt es beim Tuning?

Wer von uns beiden ist hier wegen unqualifizierten Antworten (eine als unterste Kiste vom Admin bezeichnet worden) getadelt worden? Also mal an die eigene Nase fassen!

Mike,
extra für dich, damit auch du meine lustige AW verstehst:

Ist Chiptuning schädlich für den Motor?

Die klare Antwort ist: ja!
Da die Leistungssteigerung in der Regel über mehr Sprit und mehr Luft herbeigeführt wird, steigt automatisch die Belastung und damit auch der Verschleiß im Motor. Das geht zu Lasten der Lebensdauer!
(Text stammt nicht von mir!)

Daher ist meiner Meinung nach die Werbung wie ein Märchenbuch, da das dort nirgendwo steht.

Zitat von Andy im Beitrag #23

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Ich habe jetzt offiziell die Leistung wie der serienmäßige 150 PS Motor - der bekommt seine Mehrleistung auch nicht viel anders hin, kann also so schlimm nicht sein.

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Ingo,was hast du für ein WOMO/Basisfahrzeug/Motor?

Da muss ich mich doch auchnochmal zu Wort melden

Ich haeb den GTS jetzt seit ca. 20.000KM drin ich habe beim einstellen ganz unten angefangen, und mich Stufe für Stufe hochgearbeitet. mittlwerweile fahre ich auf Stufe 5 von 7 das ist für mich okay, der motor ist elastischer in allen Drehzahlbereichen und ich muss nicht sooft runterschalten, und das war das was ich erreichen wollte.

nochmal zurück zum Thema ist Chiptuning schädlich für den Motor ? diese Frage kann kein Mensch realistisch beantworten, aber es gibt auch Chiptuning für 100€ und da liegt derHund begraben keiner gibt eine Garantie schon gar kein gutachten zur Eintragung.

Auch in ungechipter motor kann nach 500Km hochgehen, oder 200.000Km laufen, so ist es auch beim Chiptuning.

Aber oft ist es auch so das mancher keine 500€ fürs Chipen auf den tisch legen kann oder will, dann wird alles madig gemacht, weil man selbst zu Feige ist oder finanziell nicht in der Lage das auf den Tisch zu legen.

Dann gibt es noch die Feiglinge die in ihrem Leben noch nie 1KM/h zu schnell gefahren sind weil es könnte ja was passieren. dann macht man lieber anderen alles madig, weil.......... ist leichter als sich aufzurappeln, und selbst ein Risiko einzugehen, könnte ja schief gehen.

Ich für meinen Teil lege keinen Wert auf Spriteinsparung, brauch auf nicht das letzte PS rauszukitzeln um immer am Limit fahren zu können. Bin einfach etwas Schaltfaul geworden, und mag es wenn das Womo etwas besser durchzieht.

So das wars für mich zu demThema