Moin!

Ich hatte hier Lochkreis Ducato (8) mit Light-Chassis und Automatik ein Thread dazu aufgemacht, aber bislang keine Antwort bekommen. Dieser Thread bestätigt mich aber in meiner Annahme: Ducato 8 mit Automatik werden mit dem 5x130er-Lochkreis ausgeliefert, auch wenn es ein Light-Chassis ist! Damit erklärt sich alles: die niedrigen Achslasten, die Plakette und das CoC mit Light-Chassis und die Maxi-Felgen.

Auch wenn es nicht die gewünschte Antwort ist: Es hat alles seine Richtigkeit. Diese Info ist aber so gut versteckt, dass es mich nicht wundert, dass es bislang keinem aufgefallen ist...

Gruß,
mauf

Zitat von Andy im Beitrag #17

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Ich halte mich lieber zurück, wenn ich nichts genaues weiß aber ich habe mal ein wenig gesucht und keinerlei Hinweis darauf gefunden, dass Schalter und Automatik unterschiedliche Lochkreise haben.

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Sieht nach dem Bild sehr nach 130er Lochkreis aus.
wenn ich mir den Abstand zwischen Radnabendeckel und radschrauben ansehen.
Nach meinem Kenntnisstand würde das maxi heißen.
Aber das was Mauf schreit hört sich schlüssig an.

Evt hat ja jemand light mit automatik und kann nachsehen.

Ich weiß ja nicht wie es bei den Wohnmobielen aussieht.
Aber beim Cliff kann man beim Maxifaharwerk keine Lakierte Stoßstange bekommen.
Würde ja dann für light sprechen.
Was wieder die Theorie von Mauf bestätigt.

Hat dein Händler sich schon gemeldet?

Edition ist die Stoßstange immer lackiert egal ob light oder maxi

Moin
Habe gerade meinen T69 L Automatik abgeholt 🥳
Lochkreis 130 mm

Habe heute bei einem Händler div. Ducato 8 mit Light Chassis und Automatik gesehen: alle mit den Maxi-Alufelgen. Die Handschalter standen alle auf den Light-Alus.

BG,
mauf

M.E. kein temporärer Teilemangel, da es genauso in der Aufpreisliste von Fiat steht. Ich tippe mal darauf, dass Fiat eine Art Gleichteilestrategie spielt und für die Automatikversionen bis auf die 3,0t-Variante vorne immer die gleiche Bremse verbaut.

Wenn es aber Maxi Felgen sind dann sollte jedes Rad auf min 1250 zugelassen sein