Zitat von Sunlight

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Garantieschutz für bis zu drei Jahre. Dieser garantiert dir im Schadenfall beste Serviceleistungen: eine problemlose Abwicklung sowie die Kostenübernahme im Rahmen der Garantiebedingungen.

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Das heißt für mich soviel wie: Diskussionen, Diskussionen, Diskussionen

Garantieerweiterungen bei Fahrzeugen sind sehr beliebt, sie füllen die Börse der Hersteller. Wie immer muss zwischen Garantie und Gewährleistung unterschieden werden. Die üblichen Mängel werden von der Gewährleistung abgedeckt, nach 6 Monaten - also schon im Garantiezeitraum - gibt es die Beweislastumkehr. Der Hersteller kann die Garantieleistung ablehnen, wenn der Kunde kein Eigenverschulden nachweisen kann. Wenn sich diese Garantie dann auch noch auf das Basisfahrzeug - z.B. ein Motorplatzer - bezieht, hat auch der Hersteller der Basis noch ein Wörtchen mitzureden.

Frei wiedergegeben: Bei Ford gab es ja die plakativen Fälle, wo die Kolben geschmolzen sind und der Motor getauscht werden musste, die Kosten beliefen sich auf 5-8000€. Die Betroffenen mussten die Reparatur vorfinanzieren und dann einen Kulanzantrag bei Ford stellen. Der wurde dann in vielen Fällen mit einer 40-80 prozentigen Beteiligung durch Ford abgesegnet ... oder eben abgelehnt. Einer der beliebten Ablehnungsgründe war, wenn nicht jedes Service pünktlich von einer autorisierten Ford Fachwerkstatt vorgenommen wurde.

Ja, kann man machen. Muss man aber nicht.

Zitat von T67 im Beitrag #3

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Bei unseren ersten Sunlight T67 Bj.2012 mit den 3 liter Motor war nach einen Jahr und 10 000 km das Getriebe kaputt.
Es hätte genauso gut nach der Werksgarantie kaputt gehen können,dann hätte ich bezahlt .

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Das letzte Wohnmobil haben wir im zarten Alter von 9 Jahren gekauft und dann 7 Jahre gefahren. Erst da gab es einen Schaden, den man nicht unter Verschleiß abhaken konnte.
Unser "Neuer" wird jetzt 2. Wir haben die Verlängerung der Garantie für die genannten rund 1500 € dankend abgelehnt.
Auch bei den letzten neu gekauftzen Pkw. hatten wir keinen Schaden, der unter diese Anschlussgarantie gefallen wäre.Hätten wir jedes Mal eine Anschlussgarntie abgeschlossen, so wären wir jetzt schon bei einem 5stelligen Betrag.Dafür kann ich schon mal einen Schaden verkraften, sollte der denn auftreten.

Hallo Dieter, hallo Jens,
ich sage immer folgendes.
Wenn Du einen größeren Schaden hast und du kannst diesen selbst zahlen, dann brauchst du keine Versicherung.
Solltest du jedoch die Mittel nicht zur Verfügung haben, mach schnell eine Versicherung.

Frohes Neues Jahr an alle,
evtl. könnte es sinnvoll sein, eine FIAT-Anschlussgarantie abzuschliessen, für bis zu weitere 3 Jahre vor Ablauf des 2.Jahres nach Erstzulassung möglich. Kostet ca. 650,-€ für 3 Jahre.(über FIAT-Professional Webseite Konfigurator zur Prämienberechnung aufrufbar,habe Link leider nicht zur Hand).
Zusammen mit der kostenpflichtigen jährlichen Dichtigkeitsprüfung im Rahmen der Capron-Dichtigkeitsgarantie hat man so m.E. die ersten 5 Jahre relativ günstig eine relativ weitreichende Absicherung.
Werden wir so handhaben,falls wir unseren T66 nicht vor 11/2020 (dann wird er 2 Jahre alt) für ein neues 6m-Alkovenmodell abgeben können.
Jürgen

Hallo,
Euch allen erstmal ein gutes, gesundes neues Jahr und viele schöne Touren mit dem WoMo.
Zum Thema Versicherung zur Garantieverlängerung: Ich halte dies für eine reine Bauchentscheidung eines jeden Einzelnen. Hier spielt das Sicherheitsbedürfnis die entscheidene Rolle und die Kalkulierbarkeit bestimmter Ereignisse.
Ich persönlich halte davon nicht viel, da wie mit allen Versicherung rein statistisch richtig Geld verdient wird, und da muß ich keinen Beitrag zu leisten.
Aber - in dem Zusammenhang eine Frage:
Mein T65 wird dieses Jahr 5 Jahre alt und bisher habe ich die Dichtigkeitsprüfung stets dürchführen lassen - wegen der Garantie.
Die Dichtigkeitsgarantie läuft in 04.20 aus und somit kann ich prüfen lassen was ich will, einen möglichen Schaden muß ich ohnehin bezahlen. Also warum noch zum Händler und für 110 € dies durchführen lassen. Macht Ihr noch diese Überprüfung nach 5 Jahren?
Wie ist Eure Meinung?
Zu Fiat fahre ich alle 2 Jahre wegen TÜV und Oelwechsel, Filter...... Bei einer jährlichen KM- Leistung von ca. 10000 - sprich Inspektion nach 20.000 Km ist nach meiner Meinung vertretbar. Fiat empfieht zwar jährliche Inspektion aber das tun ja alle Hersteller.
Gruß an alle
Hans Josef

Zitat von WoMo Tourer im Beitrag #11

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...Wie ist Eure Meinung?

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Vor Ende der Garantie, bewirkt die Kontrolle zweierlei.
1.) Ein Schaden, welcher noch in Garantie geht würde entdeckt
2.) Capron ist wenn der ohne Befund ist dann aus Allem raus