Hallo Ralf (und alle Interessenten),

habe eben die Antwort von Capron erhalten:


Im Anhang eine Auszug der Bedienungsanleitung vom Modell T337 ( 2017 ) darin die Luftdruck Angaben womit das Fahrzeug getestet wurde.

[[File:Tabelle.jpg|none|auto]]


Die beiden "blau" markierten Werte würden demnach für mich (bzw. unser WoMo ) zutreffen; soweit runter wie von Conti mitgeteilt will ich aber auch nicht, also werde ich mal mit 4,75 vorn und 5,00 hinten starten (für irgend einen Wert muss ich mich ja entscheiden).

Sollte ich unterwegs feststellen, dass das Probleme macht - ich habe ja einen Kompressor dabei, und zur Not gibt`s auch Tankstellen.

Manfred

Aufgrund ähnlicher Diskussionen und Beiträge in einem anderen Forum habe ich mich nun vor der letzten Urlaubsfahrt (Leipzig - Seiffen) bemüßigt gefühlt, den Luftdruck tatsächlich mal deutlich zu senken - ich habe vorn 4,1 und hinten 4,6 drauf gelassen und siehe da - die Fahreigenschaften haben sich deutlich verbessert (im Sinne von Komfort)!

Mit den Werten liege ich ja noch innerhalb aller früher genannten Werte z. B. des Reifenherstellers und die Reifen wurden auch nicht etwa übermäßig heiß beim fahren (das habe ich mehrfach überprüft).
Ich werde das noch ein bisschen ausprobieren, beim nächsten mal will ich vorn auf 4,25/4,35 erhöhen und hinten auf 4,75, und wenn das auch keine Probleme macht, dann werden das wohl künftig "meine" Luftdrücke sein (die Winterschlappen bekommen allerdings nach wie vor die größere Dröhnung, weil die ja auch wesentlich längere Standzeiten wegstecken müssen).

Manfred

Schau mal, was Conti für Drücke angegeben hat! Und das überfahren von Bordsteinen ist generell nicht gesund für Reifen .

Aber das muss ja jeder für sich selbst entscheiden (im besagten Forum hat jemand auf 18-Zöller umgerüstet und fährt damit z. B. vorn 3,25!).

Manfred

Mike, das mag stimmen, aber ...

Zitat von Carado339 im Beitrag #21

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Auf dem Conti Reifen ist doch extra noch ein Wohnmobil Zeichen drauf mit der Angabe von max 5,5 Bar..Mike

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Zitat von Carado339 im Beitrag #21

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Ich fand halt immer, dass wenn ich unter 5 bar gehe, sich das Fahrzeug so schwammig anfühlt...Mike

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Hallo Peter,

zunächst mal für mich Entwarnung - da meine Frau und ich keine Winter-Fans sind, fahren wir in der kalten Jahreszeit max. in D rum, um Weihnachtsmärkte zu besuchen - und bis nach Italien, das wäre mir dann doch etwas weit.

Ganz allgemein aber aus meiner Sicht ebenfalls Entwarnung, denn ich kann mir gar nicht vorstellen, dass sich jemand Reifen (egal, welcher Ausprägung) kauft, die nicht in allen "Maßen" den erforderlichen Vorgaben entsprechen, mir käme das jedenfalls absolut nicht in den Sinn!
Insofern werde ich wohl auch dann auf der sicheren Seite sein, wenn ich mal komplett auf Winterreifen umstelle; derzeit habe ich noch zwei Reifen-Sätze, einmal reine Sommer-Reifen, einmal reine Winter-Reifen - und wenn die beiden runter (oder zu alt ) sind, dann gibt es für mich nur noch Winter-Reifen, dann allerdings auch richtig gute (unsere aktuellen "asiatischen" Reifen stellen mich nicht wirklich zufrieden)!
Und das werden dann auch welche sein, die allen Vorgaben entsprechen, einschließlich der Felgen - und da wir bis dahin wohl aufgelastet haben (zGesGew 3,85 to / HA 2,25 to) werden, müssen auch diesbezügliche, "verschärfte" Vorgaben erfüllt sein.
Ich gehe also davon aus, dass ich dann nur noch gute Winter-Reifen (KEINE Ganzjahres-Reifen!!!) auf Alu-Felgen fahren werde - keine gesonderte Beschaffung mehr, keine kostenpflichtige Aufbewahrung in der Werkstatt, kein zweimaliges Umstecken im Jahr mehr - und überaltern werden die Schlappen dann keinesfalls mehr.

Einzige Maßnahme wird noch sein, dass ich zum finalen "Einwintern" den Druck wieder erhöhen werde, um den "Standplatten" vorzubeugen - bzgl. Luftdruck habe ich in einem anderen Forum einen tollen Beitrag gefunden und versuche hier mal, darauf zu verlinken:

https://www.lieblingswomo.de/luftdruck-wohnmobil/

Manfred