Es gibt auch noch den Conti VanContact Camper CP, ein Ganzjahresreifen speziell für Camper. Den würde ich dem 4Season vorziehen. Bin damit bisher gut unterwegs. Den VancoCamper hatte ich vorher drauf, hat mich aber auch nicht besonders überzeugt. War mir zuwenig griffig.

Gruss
Manuel

Ich habe den schon verkauft auf Pkw und die Kunden sind bisher damit zufrieden, haben aber zum ersten mal Ganzjahresreifen und haben somit keinen Vergleich. Aber sie waren so überzeugt, dass ich nicht auf biegen und brechen war anderes empfehlen wollte. Gruß Thomas

Hi, ich steige gerade auf 18 Zoll um und werde die Conti als Allwetterreifen wieder draufmachen, als M+S mit Schneeflocke (ist ein SUV-Reifen mit Zulassung bis 3,5 Tonnen.
Die aktuell auf matt schwarzen 16 Zoll Alu quasi neuen Michelin Agilis mit M+S Kennung sind aber wohl in dieser Größe gut getestet worden. Hatte heute früh gerade einen Test von Promobil gelesen.

Habe am 01.09. meinen neuen V337 ED15 abgeholt mit Conti Vanco Camper 225/75 R16.
Auch ich möchte aus diversen Gründen auf einen Ganzjahresreifen umrüsten. Zur Debatte stehen Michelin Agilis Cross Contact, Falken Euroall Season Van, Kumho Por Tran 4S.

Ich komme aus dem Allradbereich und habe mit Conti eine nicht alltägliche Erfahrung gemacht. Für mich war eigentlich bei meinen Überlegungen zuerst sogenannte Allterrain Reifen als Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol die Lösung um z.B. besser von einer Wiese zu kommen. Nach einiger Überlegung werde ich mich nun vermutlich für den Michelin Agilis Cross Contact entscheiden.

Allterrain Reifen neigen zu größeren Abrollgeräuschen, besonders wenn sie älter werden. Zudem ist der Abrieb und meist die Laufbilder ( Sägezahn, Auswaschungen ) ein Problem. Wenn man den Tests glauben darf sind diese bei Nässe und Schnee nicht optimal. Es gibt zu viele Punkte die gegen diese Reifen sprechen.

Für mich ist wichtig, daß der Reifen ein Schneeflockensymbol hat weil einige Länder in Europa dies im Winter vorgeben und es deshalb Probleme geben kann. Zudem, gerade Überwinterer die unter Umständen bei Eis und Schnee unterwegs sind auf gute Ganzjahresreifen angewiesen sind. Weiterer Vorteil von Ganzjahresreifen ist die lästige Vorhaltung von 2 Reifensätzen und das immer wiederkehrende ummontieren.

Mir ist natürlich bewußt, daß ein Ganzjahresreifen nicht immer und in allen Situationen die optimale Lösung darstellt. Trotzdem denke ich das es eine akzeptable Lösung darstellt.

Wenn also jemand Erfahrung zu diesem Thema hat, bitte unbedingt berichten...

Gruß Dieselrunner

Alle Reifen ( 6 ) bekamen nach rund 20.000km Risse seitlich in der Karkasse. Wir einigten uns nach einigem hin und her auf eine Kulanzlösung und montierten danach Hankook Reifen.

Solche Erfahrungen sind ganz sicher nicht alltäglich und können nicht gänzlich irgend einem Reifenhersteller dauerhaft angelastet werden. Nur eines bleibt, ein Gschmäckle für den der es erlebt und gesehen hat. Darum kommt für mich momentan Michelin in Frage denn mit denen hatten wir weltweit nur gute Erfahrungen gemacht und nie einen Defekt.

Gruß

Moin, habe seit 9000 km Ramto Räder mit Michelin Agilis Cross Climate, nur gute Erfahrungen. Cliff 600, VA 3,8 bar HA 4,2 bar

Ich hole das Thems mal aus der Versenkung. Da in Frankreich offenbar in einigen Regionen wintereifepflicht bis 31.03 besteht.
Überlege ich auch den Umstieg.
Der Michelin crossclimate Camping ist ja jetzt schon seit 2022 auf dem Markt hatvda schon jemand Erfahrung sammeln können.

Ich hatte die Michelin Crossclimate vor 8 Jahren mal auf einem PKW und war sehr zufrieden damit.
Das sollte für die Camping Ausführung auf ähnlichem Niveau sein.

Ich hab die Cross Climate als "C" montieren lassen ( 1000,-€ ), aber noch nicht viel gefahren....