Hi,

zur SAT-Anlage kann ich nichts sagen (haben wir nicht, brauchen wir nicht) - schon gar nicht zum 2018er Modell.

Bei der Auflastung ist es so, dass das von Carado verwendete Fahrgestell (gilt für alle Modelle) ab Werk bis 3,85t freigegeben ist und somit bis dahin problemlos per Eintragung aufgelastet werden kann (streng genommen sind die 3,5t eine Ablastung)
Aber: um diese Last nutzen zu können, müssen beide Achsen voll ausgenutzt werden - ist etwas knifflig das so hin zu bekommen - die Achslasten sind original 1,85t vorn und 2t hinten.
Mittels anderer Federn vorn und hinten bzw. Luftunterstützung hinten kann man aber auch höher Achslasten eintragen lassen, dann kann man auch das Gesamtgewicht u.U. höher eintragen lassen. Was und wieviel ist aber von den verwendeten Teilen und dem ausführenden Betrieb und nicht zuletzt von der abnehmenden Prüfstelle abhängig. Wichtig dabei: die serienmäßig verbauten 15"-Reifen sind nur bis 1030 kg zugelassen, heißt man hat maximal 2,06t pro Achse und das auch nur, wenn man gleichmäßig beläd. Also entweder gleichzeitig auf 225er Reifen umrüsten oder gleich die 16" bestellen, dann ist man zumindest die Radlastsorge los.

Und - nur der Vollständigkeit halber: dann gilt der Carado als Lkw, heißt Geschwindigkeiten gelten wie für Lkw (bis 7,5t) und auch das Zusatzschild Lkw gilt dann, inkl. Überholverbot - muss man dabei wissen.
Andererseits: ein A-Modell ist sinnvoll wahrscheinlich gar nicht mit 3,5t nutzbar, wenn man den Platz auch ausnutzen will (= mehr als 2 Personen).....

Andy

PS: weiß ich aber alles nur theoretisch - wir sind nur zu zweit und mit einem 7m-T-Modell unterwegs und haben für alles schwere einen Anhänger dabei - und deshalb bleibt es bei uns bei 3,5t