Hi Ralf,

interessant, dass es noch einen neuen 339 gibt - auch wenn Eurer nicht ganz so neu ist - vielleicht trifft man sich ja auch mal.

Das ist eine gute Idee mit der Dachrinne - da muss ich mal darüber nachdenken. Wie geschrieben ist es aber auch davon abhängig wie man steht - leicht nach vorn abfallen, tropft es hinten jedenfalls auch nicht mehr.

Du schreibst vom Unterschrank des Kühlschrankes - habt Ihr noch ein Vorjahres-Modell oder "nur" den kleinen Kühlschrank? Bei unserem ist ja leider der große Kühlschrank ganz auf den Boden gekommen (damit ein Hubbett eingebaut werden kann - was wir aber gar nicht brauchen).

Mit Deinem Verbrauch kann ich aber nicht mithalten. Ich habe gestern getankt und musste erschrocken hinnehmen, dass der Verbrauch zuletzt bei über 13 Liter lag. Gut, das war nahezu ausschließlich Autobahn, die ich auch immer mit gut 100 gefahren bin und ich hatte ja auch den Anhänger dran (und somit musste der Motor ca. 4,5 t ziehen) - aber 10 l wären trotzdem angenehmer.... Na mal sehen wie das weiter geht, wenn die Kilometer dann mal 5stellig werden.

Andy

Hi Ralf,

na wenn Ihr noch ein Vorjahresmodell mit Euren Vorstellungen gefunden habt, ist das ja prima - war bei uns leider nichts zu finden. So müssen wir mit dem niedrigen Kühlschrank eben leben - wobei meine Frau da die größeren Probleme damit hat (dann heißt es eben öffters mal "Schatz, könntest Du mal bitte...")
Mit dem Verbrauch werden wir mal sehen, angeblich soll sich das ja nach 10 Tkm noch etwas geben.
Auf der Bahn fahr ich ja auch so wie Du, nur dass ich noch den Anhänger dran habe - dass sollte aber nicht gleich 3 l ausmachen....

Andy

Hi Manfred,

unser WR läuft ja nicht die ganze Nacht (hatten wir ja schon, dei Maske läuft bei uns über 12V). Und so springt die Lüftung auch nur an, wenn wir wirklich Leistung brauchen (etwa mit dem Wasserkocher). Laufen nur "kleine" Verbraucher (Ladegerät, aber auch der Kühlschrank), springt die Lüftung nicht an - selbst bei 30 °C und geschlossener Truhe. Die habe ich immer aufgemacht, wenn es warm war und wir die Leistung brauchten, wäre vielleicht nicht nötig, aber gab ein entspannteres Gefühl
Insofern scheint das bei uns ok zu sein.

Inzwischen ist der WR auch auf Garantie getauscht - muss ich die Tage noch ausprobieren.

Andy

So, mal wieder ein paar Zeilen Erfahrung.

Wir waren am WE bei einem Bekannten und haben da im Oskar übernachtet. Auch um mal so zu testen, wie das so im Winter funktioniert.
Es war in der Nacht leichter Frost und am Morgen hatte sich Oskar eine dicke, weiße Mütze aufgesetzt.
Drin war es aber recht gemütlich. In der Nacht hatten wir die Heizung nur auf Stufe 1 laufen (dann läuft wenigstens nicht die "Turbine" ), aber wir schlafen sowieso gerne etwas kühler und die 4-Jahreszeitenbetten in der maximalen Ausbaustufe waren kuschelig warm, kein Problem.

Früh dann mal kurz (so 10 Minuten) die Heizung aufgedreht, dann war es auch soweit überschlagen, dass man sich anziehen konnte ohne Frostbeulen zu befürchten. Hätten wir die Heizung weiter an gelassen, hätte auch einem gemütlichen Frühstück im Mobil nichts im Weg gestanden (aber das gab es drinnen im Haus).
Inzwischen war ich auch mit dem Messer zwischen den Zähnen auf Jagd (im Poco-Land) und wir haben so eine Lösung für den Fußboden gefunden, damit es nicht so fußkalt ist.

Die Dinger sind preiswert, waschbar (also auch nicht so empfindlich wenn es mal feucht wird) und haben eine Gummi-Unterseite und verrutschen dadurch auch nicht.

Und weil ich mal dabei bin, zeige ich gleich noch ein wenig mehr.
Ein Problem ist ja die knappe Arbeitsfläche, die besteht ja im wesentlichen in den Abdeckungen von Herd und Spühle - nur sind die ja nicht immer unten, also haben wir noch eine Fläche extra zum klappen angebracht, nicht die eleganteste Lösung, aber gut nutzbar (solange man nicht an den Ofen muss):

Und dann hatte ich ja schon vom Auszug berichtet, hier jetzt auch gleich dazu die Bilder, es ist ein Rahmen in dem 3 Körbe eingehängt sind. Da wir auf einen (schweren und teuren) Vollauszug verzichtet haben, muss man zwar den mittleren Korb erst rausnehmen um an den hintern ran zu kommen, ist für uns aber ein vertretbarer Kompromiss.


Das Fahren war problemlos, wir hatten ja von vornherein FourSeasons aufziehen lassen, die haben uns auch überall durch gebracht, wobei jetzt wirkliche Tiefschneepassagen nicht dabei waren.
Alles in allem kommen wir also gut zurecht mit solchen Bedingungen - da muss der Oskar die Winterpause nicht ganz untätig verbringen

Andy
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Hi Manfred,

Zitat

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weil ich nun zumindest dich in adäquater Kleidung (also Leoparden-Slip) im WoMo hantieren sehe

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Na hoffentlich hast Du keine Alpträume davon

Mit Umbauten bin ich auch noch nicht fertig, von der einen oder anderen Kleinigkeit abgesehen (die sich manchmal auch erst im Laufe der Nutzung zeigen), steht noch die größte Bastelarbeit aus, weil ich noch Ersatz für den durch den Ofeneinbau verlorenen Stauraum schaffen will - wird aber hier kaum interessieren, weil ich dafür den Platz nutzen will, der traditionell dem TV gehört....

Hi Rudi,

Zitat

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Bei uns ist Winterpause...

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Naja, im Prinzip bei uns auch, jetzt steht der Oskar auch wieder im Winterquartier.
Da wir aber kein Saisonkennzeichen haben (haben wir auch an keinem unserer Motorräder dran) und zumindest FourSaison reifen, müssen wir die Winterpause nicht ganz so streng sehen

Andy

PS: übrigens sind 7 m ganz schön lang, wenn man da den Schnee runterkehren muss.....

So, weiter gehts.
Ostern in Mecklenburg, hieß in diesem Jahr: Ostern mit viel Schnee und Frost.

Aber erstmal: Test des neu errungenen Landvergnügens auf einer Straußenfarm. Das ist auch absolut empfehlenswert, wenn die anderen Gastgeber auch so ticken, werden wir das viel öfters machen. Sehr freundlich, Stellplatz kostenlos, sogar mit Strom und Toilette und Dusche. Wir haben uns auch mit unserem Junior getroffen, der hat auch das erste Mal mit bei uns übernachtet (in der umgebauten Sitzecke) - gefällt ihm eher nicht, aber das liegt an seiner persönlichen Einstellung (die nächsten Tage war er dann auch im Zelt). Und dann noch schön eingekauft - Straußenschinken, -leberwurst, -steak - alles lecker!
Schöne Erfahrung.

Dann Mecklenburg, wieder Strom und den dann auch für die Heizung genutzt, da wir nicht alleine an der Sicherung hingen nur mit 900 W - hat aber gereicht, die Temperatur war immer über 10°C, auch bei Frost draußen. Da wir nur drin geschlafen haben, war das ausreichend. Dann der Schneeüberfall - das war richtig heftig. Ich war mit dem Junior im Gespann unterwegs - ihm hats durchaus Spaß gemacht.

Dem Mobil hat es natürlich nicht weiter geschadet, obwohl alles gut eingeschneit war - interessanter Weise gab die Solaranlage trotzdem noch Strom ab (wieviel weiß ich aber nicht). Am Montag dann mal auf Dach geschaut, aber keine Chance irgendwas ab zu bekommen ohne Gefahr zu laufen was zu beschädigen - alles angefrohren . Also nur die Frontscheibe befreit und dann losgefahren. Das rasselte dann ganz schön auf dem Dach. An einer ungefährlichen Stelle dann mal eine Vollbremsung - wusch. Beim Abbiegen dann darauf geachtet, dass keiner im "Wurfbereich" ist (extra gewartet, dass der Radfahrer aus der Gefahrenzone raus ist) und dann noch zweimal etwas härter Bremsen (natürlich immer unter Beachtung des Verkehrs ringsum) dann war wohl endgültig alles runter. Ist schon nicht ohne - aber länger warten konnten wir auch nicht, mussten ja wieder nach Hause.

Ansonsten ist nichts eingefrohren und alles gut gewesen. Der Carado ist zumindest nicht winterungeeignet.

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So, es geht weiter - diesmal geht es wieder um den Dieselverbrauch, jetzt im 5stelligem Kilometerbereich.

Wir waren Ostern ja unterwegs (ca. 1000 km), da bin ich zum größten Teil Autobahn gefahren, mit Anhänger und einer Gesamtmasse von ca. 4,5 t und habe die Geschwindigkeit so bei 90-95 gelassen, Ergebnis: 12,5 l/100 km
Letztes Wochenende dann mal über 500 km den Tempomaten etwas höher geschraubt - auf gute 100 (also den Toleranzbereich so gut es ging ausgereizt) und damit dann einen Liter mehr verbraucht
Bei der letzten Fahrt ohne Anhänger bin ich übrigens auch nur so um die 100 gefahren, da belief sich der Verbrauch so auf 10,5 l/100 km.
Richtig zufrieden bin ich mit den Werten nicht, das erscheint mir bei meiner Fahrweise doch etwas zu hoch - ich beobachte das mal weiter.

Andy